Подорожчання пального в Україні: експерт пояснив, чому літр коштує вже 110 гривень

Подорожчання пального в Україні триває, і ціна літра на заправках уже сягає 110 гривень. Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у подкасті РБК-Україна «Це база» пояснив, що на вартість бензину та дизеля тепер тиснуть інші чинники, ніж раніше.

Як курс долара впливає на ціну літра

Історично склалося так: подорожчання долара на 1 гривню додавало до ціни літра близько 80 копійок. Зараз ця пропорція змістилася приблизно до 60 копійок, бо розрядність цифр у вартості пального стала іншою.

«Думаю, зараз одна гривня в курсі долара - це близько 60 копійок у ціні пального», - пояснив експерт. Водночас, коли літр коштує 110 гривень, поточні коливання курсу вже не є головним драйвером: валюта важлива, але не вона зараз найбільше тисне на цінник на АЗС.

Брак обігових коштів: гроші «заморожені» в дорозі

Головною проблемою ринку Сергій Куюн називає гострий дефіцит обігових коштів у найбільших імпортерів. Через складну логістику ресурс тижнями, а іноді й місяцями «заморожений» на етапі транспортування.

«Щось стоїть у порту, щось налите в цистернах, які повільно рухаються. Минулого тижня я спілкувався з одним із найбільших імпортерів: вони вимушені затримувати розрахунки з підрядниками, бо фізично немає грошей - один потяг із товаром місяць не міг заїхати», - розповів він.

Ситуацію ускладнює й те, що компанії більше не можуть закривати ці розриви банківськими кредитами: більшість імпортерів уже повністю вичерпали свої кредитні ліміти.

Фрахт подорожчав у 5-6 разів

Критично зросла й сама вартість перевезення. Якщо торік фрахт судна з Греції до України коштував 20-40 доларів за тонну, то тепер ця цифра сягає 160 доларів за тонну, тобто транспорт подорожчав у 5-6 разів.

Це світова тенденція: у глобальній вартості нафти логістика зараз складає до 30%, або близько 30-40 доларів на барелі при ціні 110 доларів. До того ж через підвищені ризики в гарячих точках (наприклад, Ормузька протока) капітани суден за один короткий рейс можуть заробляти до 150 тисяч доларів.

Що це означає для водіїв

Усе це разом вимиває з паливного ринку оборотні кошти й тисне на кінцеві цінники для українських споживачів. Навіть за стабільного курсу долара заморожені на етапі доставки гроші змушують імпортерів підвищувати цифри на стелах АЗС.

Раніше Politeka повідомляла, які ціни на пальне на АЗС 2 листопада.

Також Politeka повідомляла, як дизель і автогаз подорожчали на АЗС.